Söz Uçar, Yazı Kalır
Elinizdeki bu derleme, yıllardır yerel ve ulusal basında yayınlanmış ve yayınlanmamış makale ve köşe yazılarımın bir araya getirilmesinden oluşmaktadır.
Kitap, tek bir konuya de...
Adıyaman'ın 100 Yıllık Özlemi: Gölbaşı-Kâhta Hızlı Tren Projesinde Son Durum Ne?
Adıyaman'ın Demiryolu Hayali: Gölbaşı-Adıyaman-Kâhta Hızlı Tren Projesinde Son Durum
Adıyaman'ı demiryolu ağına bağlayacak olan ve uzun süredir bölge halkının gündeminde olan en önemli proje, Gölbaşı-Adıyaman-Kâhta Hızlı Tren Hattı projesidir. Adıyaman merkezinin doğrudan demiryolu bağlantısı bulunmamaktadır; en yakın demiryolu bağlantısı, Adıyaman'a bağlı bir ilçe olan Gölbaşı'ndan geçmektedir. Bu proje, Adıyaman'ın demiryolu özlemini dindirecek ana yatırım olarak öne çıkmaktadır. Projenin Seyri ve Mevcut Durum: Elde edilen bilgilere göre, Gölbaşı-Adıyaman-Kâhta Hızlı Tren Projesi, 100 km civarında bir uzunluğa sahip olup, hem yolcu hem de yük taşıma kapasitesine sahip konvansiyonel (geleneksel) hızlı tren hattı standardında planlanmıştır. Etüt-Proje Çalışmaları: Projeyle ilgili ilk somut adımlar 2016 yılı sonunda atılmış ve Gölbaşı-Adıyaman-Kâhta hızlı tren hattı için etüt-proje hazırlıklarına başlanmıştır. Sondaj Çalışmaları: 2020 yılının Eylül ayında, hattın bir bölümünde (Kilometre 39+240 - 68+000 arası) sondaj çalışmalarının başladığı duyurulmuştur. Bu aşama, projenin fizibilite ve güzergâh belirleme çalışmalarında önemli bir ilerlemeyi göstermektedir. Bu kapsamda 5 tünel, 5 köprü, 7 altgeçit, 3 üstgeçit gibi yapıların yer aldığı belirtilmiştir. Hattın Tipi: Proje, şehirlerarası yolcu ve yük taşımacılığını hızlandıracak ve kolaylaştıracak bir altyapı olarak tasarlanmaktadır. Adıyaman Ne Zaman Demiryoluna Kavuşacak? (Tahmini Süreç): Adıyaman'ı merkeze bağlayacak olan Gölbaşı-Adıyaman-Kâhta hızlı tren projesi için güncel ve kesin bir "temel atma veya bitiş tarihi" ne yazık ki bulunmamaktadır. Projenin halen etüt-proje ve sondaj aşamalarında ilerlediği görülmektedir. Bir demiryolu projesinin tamamlanma süresi, güzergâhın zorluğu, tünel ve viyadük ihtiyacı, kamulaştırma süreçleri ve bütçe tahsisine bağlı olarak değişebilir. Etüt ve proje aşamalarından sonra, ihale ve inşaat aşamaları başlayacaktır. Bu aşamalar, büyük ölçekli altyapı projelerinde genellikle birkaç yıl sürebilmektedir. Sonuç: Adıyaman'ın demiryolu özlemini sonlandıracak olan Gölbaşı-Adıyaman-Kâhta hızlı tren hattında, proje ve etüt çalışmaları devam etmektedir. Projenin kesin bitiş tarihi henüz netleşmemekle birlikte, bu tür büyük altyapı yatırımlarının tamamlanması için inşaatın başlamasının ardından birkaç yıl geçmesi beklenmektedir. Bölge siyasileri ve halkı, projenin hızlandırılması için gelişmeleri yakından takip etmektedir.
Edebiyatdefteri.com, 2016. Bu sayfada yer alan bilgilerin her hakkı, aksi ayrıca belirtilmediği sürece Edebiyatdefteri.com'a aittir. Sitemizde yer alan şiir ve yazıların telif hakları şair ve yazarların kendilerine veya yetki verdikleri kişilere aittir. Sitemiz hiç bir şekilde kâr amacı gütmemektedir ve sitemizde yer alan tüm materyaller yalnızca bilgilendirme ve eğitim amacıyla sunulmaktadır.
Sitemizde yer alan şiirler, öyküler ve diğer eserlerin telif hakları yazarların kendilerine veya yetki verdikleri kişilere aittir. Eserlerin izin alınmadan kopyalanması ve kullanılması 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasasına göre suçtur. Ayrıca sitemiz Telif Hakları kanuna göre korunmaktadır. Herhangi bir özelliğinin kısmende olsa kullanılması ya da kopyalanması suçtur.